De fortes ambitions pour les aéroports de Rennes et Dinard

Reconduit avec la CCI Ille-et-Vilaine et la Sealar, Vinci Airports exploitera les aéroports de Rennes et Dinard pour vingt ans. Le programme prévoit de nouvelles lignes, une modernisation des infrastructures et 30 millions d’euros d’investissements, dont 23 millions dans le solaire.

Avec 512 000 passagers en 2025, l’aéroport de Rennes reste loin de son potentiel. La Région Bretagne, propriétaire des deux plateformes, a confié au groupement une mission claire : relancer durablement la croissance dans un contexte difficile pour l’aérien français, entre une fiscalité lourde et une forte concurrence européenne.

Premier résultat : EasyJet ouvrira en 2027 deux lignes au départ de Rennes, vers Milan-Malpensa en mai et vers Londres-Luton à l’été, avec deux vols par semaine chacune. La compagnie exploitera alors six lignes et plus de 100 000 sièges par an.

Le groupement mise sur ce que chaque membre apporte. Vinci a l’expertise internationale et la Sealar l’expérience des plateformes régionales. La CCI connaît le tissu économique local et accompagnera les entreprises qui veulent s’installer, notamment à Dinard autour de Sabena technics.

À Rennes, l’entrée de l’aéroport sera repensée avec un parvis piétonnier, des pistes cyclables et de meilleures correspondances entre les modes de transport. Un duty free, une nouvelle offre de restauration, une terrasse et un lounge business compléteront les services.

Côté environnement, des ombrières solaires et une centrale photovoltaïque alimenteront un futur hub énergétique, ouvert aussi aux entreprises voisines. L’aéroport a déjà divisé par deux ses émissions directes depuis 2016 et vise la neutralité carbone d’ici 2030.

La Région porte une stratégie globale pour ses quatre aéroports et juge que les cinq premières années seront décisives. Elle veut aussi développer le fret, qu’elle considère comme stratégique pour les entreprises bretonnes.