Alors que les aéroports de Orly, Nice ou Marseille, ont d’ores et déjà dépassé à fin octobre le niveau de trafic de 2019, l’aéroport Nantes-Atlantique s’en approche avec 96,7% . En 2024, le trafic de Nantes se situera donc autour de 7 millions de passagers. Malgré les taxes sur les billets d’avions qui s’annoncent dans le budget 2025 et les décisions de certaines compagnies comme Ryan Air de réduire la voilure sur les aéroports français, la croissance sur Nantes-Atlantique est amenée à se poursuivre. Ceci rend d’autant plus urgent la remise du cahier des charges de la nouvelle concession prévue d’ici la fin de l’année puis l’attribution de la future concession.
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